冷精(jing)鍛是一種淨形(xíng)成形工藝。河北(běi)鑄造廠家采用(yòng)🌈該方法成形的(de)零件強度和精(jīng)度高，表面質量(liang)好。當⛹🏻‍♀️前國外一(yī)台普🔞通轎車采(cǎi)用的冷鍛件總(zǒng)量40~45kg，其中齒形類(lèi)零件總量達10kg以(yi)上。冷鍛成形的(de)齒🔴輪單件重量(liàng)可達1kg以上，齒形(xíng)精度可達7級。

　　持(chi)續不斷的工藝(yi)創新推動了冷(leng)擠壓技術的發(fa)展，20世紀80年代以(yǐ)來，國内外精密(mi)鍛造專家開始(shi)将分流鍛造🤟理(li)論，應用于正齒(chǐ)輪和螺旋齒輪(lun)的冷鍛成形☎️。分(fèn)流鍛造的主要(yao)原理是在毛坯(pi)或模具的成形(xíng)部分建立一個(ge)材料的分流腔(qiang)或分流通道。鍛(duàn)造過程中，材料(liào)在充滿型腔的(de)同時，部分材料(liao)流向分流腔或(huo)分流通道。

　　分流(liu)鍛造技術的應(ying)用，使較高精度(du)齒輪的少、無切(qiē)削加工迅速達(dá)到了産業化規(gui)模。對于長徑比(bi)為5的擠壓件，如(rú)活塞銷，采用軸(zhou)向餘料塊的廣(guang)泛通過軸向分(fèn)流，可以實現冷(leng)擠壓一次成形(xing)，而且凸模的穩(wěn)定性很好；對于(yu)扁平類的直齒(chi)👣輪成形，采✍️用徑(jing)向餘料塊也可(kě)以實現産品的(de)冷擠壓成形。

　　閉(bì)塞鍛造是在封(feng)閉凹模内通過(guò)一個，或兩個沖(chòng)頭單向或對向(xiàng)擠壓金屬一次(cì)成形，獲得無飛(fēi)邊的近淨形精(jing)鍛件。一些轎車(che)精密零件如行(háng)星和半軸齒輪(lún)、星形套、十字軸(zhóu)承等如果采用(yong)切削加工方法(fǎ)，不僅材料利用(yòng)率很低，而且耗(hao)費工時多，生産(chǎn)成本極高。國外(wài)采用😄閉塞鍛造(zao)技術生産這些(xiē)淨形鍛件，省💜去(qù)絕大部分👅切削(xue)加工，成本大❗幅(fú)度降低。

　　冷鍛技(jì)術成形精度比(bǐ)溫鍛和熱鍛都(dou)要高，在精密成(cheng)形領域有着其(qi)獨特的優勢。冷(lěng)鍛工藝的運用(yòng)提高了内膛光(guāng)潔度、尺寸精度(du)、表面強度，延長(zhǎng)了槍管的壽命(ming)❄️，使槍的射擊精(jing)度也相應提高(gao)😄，而且便于加👣工(gong)錐型槍㊙️管，可以(yǐ)減小質量。