關于鑄鋁件的(de)結構設計要考(kǎo)慮哪些問題？下(xià)面，為您詳細講(jiǎng)解一下：

　　一、考慮(lǜ)壁厚的問題。壁(bì)厚相差不能過(guò)大，厚度的差距(ju)過大會對填充(chong)帶來影響，且一(yī)般澆口部分的(de)肉🌈厚要大于零(ling)件的平均肉厚(hou)，目的是減少多(duō)鋁液的📐壓力損(sǔn)失；

　　二、一般不能(néng)做深孔！在開模(mo)具時隻做點孔(kǒng)，然後在📧後加🏃🏻工(gong)；

　　三、考慮到模具(jù)設計的問題，如(rú)果有多個位置(zhi)的抽芯位，盡量(liàng)的放兩邊，好不(bu)要放在下位抽(chōu)芯，這樣時間長(zhǎng)了下抽芯會容(róng)易出問題；

　　四、有(yǒu)些鑄鋁件外觀(guān)可能會有特别(bie)的要求，如噴油(you)、噴粉🚶‍♀️等，這時就(jiu)要時結構避開(kai)重要外觀位置(zhi)便于設置🏃‍♂️澆口(kǒu)溢流槽；

　　五、在結(jié)構上盡量的避(bi)免出現導緻模(mo)具結構複雜的(de)💋結構出現，如，不(bú)可以不使用多(duō)個抽芯或螺旋(xuan)抽💁芯等；

　　六、對于(yu)需進行表面加(jiā)工的零件，注意(yi)，需要在零件設(shè)🈚計時給适✌️合的(de)加工留量，不能(neng)太多，會把裡面(miàn)的氣孔都暴露(lù)出來的；不能👄太(tai)少，否則粗精定(ding)位一加工，黑皮(pí)還沒加工掉，你(ni)就等再在模具(jù)上打火花了，留(liu)量好不要大于(yú)0.8mm，這樣加工出👨‍❤️‍👨來(lái)的面基本看不(bu)到氣孔的，因為(wéi)有硬質層的保(bao)護；

　　七、選料：是用(yòng)ADC12還是A380等，但同時(shí)也要看具體的(de)要求——鑄🐉鋁件，如(rú)果有FDA的要求，就(jiu)不能用ADC-12，須用ADC-3T代(dai)替；

　　八、鋁合金沒(mei)有彈性，要做扣(kou)位隻有和塑料(liao)配合；

　　九、如果是(shì)薄壁件，不能太(tai)薄，而且相應要(yao)用增加肋，增加(jiā)抗彎能力。由于(yú)鑄鋁件的溫度(dù)要在800攝氏度左(zuǒ)右，模具壽命一(yi)般比較短⚽，如電(dian)機外殼一般隻(zhi)有80K左右；

　　十、鑄鋁(lǚ)件的設計與塑(su)膠件的設計比(bǐ)較相似，塑膠件(jiàn)的一些設🌈計常(cháng)規也适用于鑄(zhù)鋁件，壓鑄模具(jù)一般是不允❤️許(xǔ)靠♊破的。

　　采用鑄(zhu)造的加工方式(shì)有的鋁或鋁合(hé)金的設備器件(jiàn)是鑄鋁件。一般(ban)是采用砂型模(mó)或金屬模将液(yè)态的鋁或鋁合(hé)金澆入模腔，因(yin)此有各種形狀(zhuang)和尺寸的率零(ling)件或鋁合金零(líng)❄️件通常稱為鑄(zhu)🙇🏻鋁件。鑄鋁件具(ju)有一些其他鑄(zhu)件無法比拟的(de)優點，如美觀、質(zhi)量輕、等優點，使(shǐ)它廣受用戶的(de)青睐，特别是在(zài)汽車輕量化以(yǐ)來，鑄造鋁合金(jin)鑄件在🌏汽車工(gōng)業中有了普遍(bian)的應用💞。鑄鋁件(jiàn)🐕的鑄造鋁合金(jīn)的密度比鑄鐵(tiě)和鑄鋼小，而比(bi)強度則較不錯(cuò)。因此在承受同(tong)樣載荷條件下(xia)采用鋁合金鑄(zhù)件，可以減輕結(jié)構的重量，故在(zài)航空工業及動(dong)力機械😍和運輸(shū)機械制造中，鋁(lǚ)合金鑄件有普(pǔ)遍的應用。鋁合(he)金有良好的表(biǎo)面光澤，在大氣(qi)及淡水中具有(yǒu)良好的性，故在(zai)民用器皿制造(zao)中，具有普遍的(de)用途。鋁在硝酸(suan)及醋酸等氧化(hua)性🐆酸類介質中(zhōng)具有良好的不(bu)怕蝕性，因而鑄(zhu)鋁件在化學工(gong)業中也有相應(ying)的用途。鋁及鋁(lü)合金有良好的(de)導熱性能，放在(zai)化工生産中使(shi)用的熱交。