“十四(sì)五”期間，中國鋼(gāng)鐵産量将步入(ru)平台區，在未來(lai)的10多🤟年裡粗鋼(gāng)産量将以10億噸(dūn)為軸心，上下呈(cheng)區間波動；中國(guo)海外權益礦比(bǐ)例将大幅增加(jia)，鐵礦石迎來破(pò)局窗口期；廢鋼(gang)将成為風♈口上(shàng)的💋行業。

　　鋼鐵産(chan)業集中度一直(zhi)都是産業發展(zhǎn)五年規劃關注(zhu)的重點，但直到(dào)2020年行業前10大鋼(gāng)鐵企業的粗鋼(gang)産量占比約37%，離(lí)60%的💜目标相去甚(shèn)遠，這涉及到産(chǎn)業發展規律，産(chǎn)業經濟學理論(lùn)👄指出，當一個産(chan)業處于快速成(cheng)長期，前景較好(hǎo)，勢必吸引大量(liàng)資本進入，随着(zhe)新✂️開廠家越來(lái)🌈越多，産業集中(zhōng)度自然下降。兼(jian)并重組多發生(sheng)在産🚩業成熟期(qī)，當産業規模不(bú)再有很大增量(liàng)空間，産能過剩(sheng)日益嚴重，市場(chǎng)競争趨于白熱(re)化，利🏃🏻潤空間逐(zhu)步縮小🌏，外部資(zī)本進入意願減(jian)弱，管理不善、競(jìng)争力不強的企(qǐ)業虧損、甚至破(po)産退出或者被(bèi)收購。隻有在這(zhe)個階段，大規模(mo)兼并重組才具(jù)備❤️了客觀條件(jiàn)。

　　過去20年間，中國(guo)粗鋼年産量從(cóng)1.29億噸增長到10.53億(yi)噸，鋼鐵産業始(shi)終處于高速發(fā)展階段，社會資(zi)本仍源源不斷(duan)地進入鋼🐆鐵行(háng)業。盡管每個五(wu)年計劃都要求(qiu)提升産😍業集中(zhong)度，但經濟發展(zhan)✍️規律無法違背(bei)，緻使五年計劃(huà)的目标屢屢落(luò)空。

　　2007年至2010年，鋼鐵(tiě)産業集中度提(ti)升較為明顯。根(gen)據“十五規劃”和(he)“十一五規劃”，在(zài)地方政府和鋼(gāng)鐵企業積極推(tuī)動下，兼并重組(zǔ)蓬勃發展，如寶(bǎo)武重組八鋼、韶(sháo)鋼；武鋼重組昆(kun)鋼♍、柳鋼；首鋼重(zhong)組⛱️水鋼、長💚鋼、通(tong)鋼等。同時，區域(yu)内鋼鐵集團也(ye)密集湧現，如山(shan)東鋼鐵集團、河(he)北鋼鐵集♌團、渤(bó)海鋼鐵👌集團等(děng)先後成立。尤其(qí)在2008年，“中國diyi鋼鐵(tiě)‼️巨頭”稱号先後(hòu)在寶武、山東鋼(gāng)鐵、河北鋼鐵之(zhī)間更替，前十家(jiā)鋼企集中度較(jiào)2007年猛增16個百分(fen)點，2010年達到48.6%，為十(shi)多年以來zui高值(zhi)。

　　2010年至2016年，鋼鐵産(chǎn)業集中度呈現(xian)下降态勢。一方(fang)面，4萬🥵億财政刺(cì)激📐政策的推出(chū)，使得中國擺脫(tuo)了全球金融危(wei)機的♍影響✉️，但也(ye)導緻熱錢持續(xu)流入鋼鐵行業(ye)，鋼鐵産能迅速(su)擴張，并催生了(le)🍉大量中頻爐投(tou)産；另一方面，寶(bao)武、武鋼、鞍🤞鋼等(děng)大型企業的重(zhong)組處于停滞狀(zhuàng)态，甚至🛀出現了(le)“分家”現象，河鋼(gang)、安鋼對本地區(qū)内民營鋼鐵企(qi)業“漸進式股權(quán)融合”重組模式(shi)以民營鋼鐵企(qǐ)業退出而宣告(gao)🧡結束，這使得鋼(gang)鐵産業兼并重(zhong)組步伐明顯放(fàng)緩。“分子”增長緩(huǎn)慢，“分母”極速擴(kuò)張，産業集🌈中度(dù)回落至30%附近。

　　2016年(nian)至2020年，鋼鐵産業(yè)集中度再次緩(huan)慢回升。經過2014、15年(nián)行業全面虧損(sǔn)和三年供給側(ce)改革，“地條鋼”完(wán)全出清，落後産(chan)能被淘汰，不少(shǎo)中小企業破産(chan)關停，供應嚴重(zhòng)過剩局面得以(yi)改善，相關部門(men)要求💘促進鋼鐵(tiě)産量壓減，“分♉母(mu)”擴張受到了嚴(yan)格💛限制，作為“分(fen)子”的各大鋼鐵(tiě)企業兼并重組(zu)動😄作不斷：中國(guo)寶武并購重😘組(zu)馬鋼、太鋼、代🤟管(guǎn)昆鋼，規模超過(guo)億噸；建龍集✉️團(tuan)宣🔅布正式托🏃‍♀️管(guǎn)經營邢台鋼鐵(tie)，成為全國第二(èr)大民營🏃‍♂️鋼🈚企等(deng)等。

　　從過去一輪(lun)周期來看，盡管(guan)政府和相關部(bù)門一直🍉倡導提(ti)升🚶産業集中度(dù)，但效果并不盡(jin)如人意，市場時(shi)機不成熟是主(zhu)要💋原因🎯。“十四五(wǔ)”中國鋼鐵産業(ye)将逐步走🌏向成(cheng)熟，經曆過💯全面(mian)虧損的鋼鐵企(qi)業也達👌成了市(shi)場接近飽和、産(chan)業發展規模接(jiē)近峰值的共💛識(shi)，在産能置換過(guò)程中願意退出(chū)或者✍️置換産能(néng)，産業集中度會(huì)進入快速上升(shēng)期。

　　過去鋼鐵行(háng)業兼并重組存(cun)在“拉郎配”、“攤大(da)餅”的情況🏃‍♀️，如天(tiān)津🧑🏾‍🤝‍🧑🏼四家鋼企聯(lián)合成立的渤海(hai)鋼鐵，整而不合(hé)、盲目擴充産能(neng)，曾🧑🏾‍🤝‍🧑🏼經的速成“世(shi)界500強”zui終陷入債(zhai)務危機破産重(zhong)整💔；其次，由一家(jiā)龍頭企業整合(hé)省内其他企業(ye)的⛹🏻‍♀️模式，現在看(kan)來是走不通的(de)，客觀保護了地(dì)方落後産能，對(duì)外來企業造成(chéng)壁壘，無法真正(zhèng)實現強強聯合(hé)。

　　這些失敗的案(àn)例證明了，兼并(bìng)重組不是單純(chún)将幾家🤩鋼企💰合(he)并在一起追求(qiú)規模，而是為了(le)發揮協同效應(ying)，避免過度競争(zhēng)、提高利潤水平(ping)。在發展規劃上(shang)，人、财、物🌍、産、供、銷(xiao)🏃🏻等環節🙇‍♀️必須融(róng)㊙️合，避免各幹各(gè)的甚⛷️至互相競(jing)争。另外，鋼鐵産(chan)品銷售半徑很(hen)🚩大，下遊市❗場不(bú)分地域，原料采(cai)購範圍也覆蓋(gai)了國内和全球(qiu)，應探索橫向跨(kua)區域、跨國，縱向(xiang)跨産業鍊的兼(jiān)并重組。

　　寶武在(zài)重組上海鋼鐵(tiě)企業過程中積(jī)累了豐富的經(jīng)驗，寶武集團通(tong)過部門合并等(deng)方式提高整體(ti)效🌏能，投資、采購(gou)、銷售、市場劃分(fen)上進行了合理(li)的規劃，管理水(shui)平和技術研發(fā)方面展現較強(qiáng)優勢。從結果來(lai)說，寶武👄發展得(de)不錯，武鋼也擺(bǎi)脫了前幾年的(de)萎🌈靡不振，經得(de)起市場檢驗。之(zhī)後寶武集團對(duì)馬鋼、太☎️鋼、重鋼(gāng)的重組進行得(dé)較為順利，中央(yāng)和地方政府、企(qi)業本身都認識(shi)到兼并重組要(yào)尊重市場規律(lü)，政策和行政形(xing)成合力推動鋼(gāng)鐵企業完成❄️符(fú)合其發📞展戰略(lue)的兼并重組，這(zhe)和過去已經不(bu)可同日而語👄。此(cǐ)外，沙鋼重組東(dong)北特鋼，建龍重(zhong)組山西、黑龍江(jiāng)、内蒙等省區鋼(gāng)廠，德龍重組天(tiān)津渤海鋼鐵，都(dōu)是成功🤩的兼并(bing)重組案例。

　　5G技術(shù)進入鋼鐵行業(ye)之後，智能制造(zào)領域将獲得巨(jù)大發展。5G技術高(gāo)帶寬、低延時、高(gāo)可靠以及邊緣(yuan)計算的應用，在(zài)物聯網、工業自(zì)動化控制、物流(liu)追蹤、工業AR、雲化(hua)機器人等工業(ye)應⭐用領域，對鋼(gang)鐵行業未來的(de)高質量發展将(jiang)産生深遠影響(xiang)。

　　寶武的“黑燈工(gōng)廠”是典型案例(lì)，經過改造後，車(che)間實現了“無人(rén)💁化”，具備24小時黑(hēi)燈操作的條件(jiàn)，據稱噸鋼能耗(hào)下降了15%，綜合污(wū)染物噸鋼下降(jiàng)30%、勞動效率提升(sheng)30%，産能提升20%，加工(gong)♈成本下降10%。

　　在“十(shi)四五”期間，随着(zhe)華為等科技公(gong)司的加入，更多(duō)“黑㊙️燈💃🏻工廠”、“智慧(huì)工廠”将在多家(jia)鋼鐵企業進行(hang)試點，或許在“十(shí)五五”我們‼️能看(kàn)到科技力量在(zai)傳統制造業開(kāi)花結果、全面鋪(pu)開，屆時将會呈(chéng)現一個面貌不(bu)一樣的鋼鐵行(hang)業。

　　河北宜昌霸(ba)展新能源设备(bèi)有限责任公司(sī)(急速版)，始建于(yú)2017年，是一家集産(chǎn)品設計，模具開(kāi)發，鑄造，加工，表(biao)面處理，檢測與(yu)檢驗及銷售服(fú)務為一體的企(qi)業。工廠占地面(mian)積5000平米，坐落于(yu)美麗的渤海之(zhi)濱河北省黃骅(hua)市經濟技術開(kai)發區。公司地理(li)位置youyue，交通便利(lì)。公司經過多年(nián)的發展，先後引(yǐn)進各種行業先(xian)進的生産設備(bei)和管理經驗，并(bìng)培養了數十名(míng)的研發和技術(shu)人才。

　　目前公司(si)現有員工100餘人(rén)，各類技術及研(yan)發人員20餘人，公(gōng)司主要👨‍❤️‍👨産品為(wéi)不鏽鋼鑄造管(guan)件，快接頭，球閥(fá)，止回閥，精📱密配(pèi)🛀🏻件，船用五👌金，鑄(zhu)造汽車配件等(deng)。産品材質主要(yao)為304304L316316LCF8MWCB1.4408等。公司在2020年(nian)正式通過了☀️ISO9000的(de)認證，并在積極(ji)籌備TS16949質量體系(xì)🆚認證。公司憑借(jie)自身良好的産(chǎn)品品質和口碑(bei)，在市場的地位(wei)愈發凸顯。

　　2020年出(chū)口額占到了總(zong)銷售額的70%以上(shang)，并與多家歐洲(zhou)，美國，日本的企(qǐ)業建立了長期(qī)穩定的合作關(guān)系。公司始終堅(jian)持始于用心、立(li)于創新、忠于匠(jiàng)心的經營理念(nian)，本着從研發中(zhong)尋求發展，在發(fa)展中遇見機遇(yù)，在機遇中建立(li)信任，在信任中(zhong)鞏固聯系的原(yuán)則，期待着與您(nín)的合作。詳情請(qing)詢15511720019.