冷精(jīng)鍛是一種淨形(xíng)成形工藝。河北(běi)鑄造廠家采用(yong)該方法成形的(de)零件強度和精(jīng)度高，表面質量(liang)好。當前國外一(yi)台普通轎車采(cai)用的冷鍛件總(zǒng)量40~45kg，其中齒形類(lèi)零件總量達10kg以(yi)上。冷鍛成形的(de)齒🏒輪單件重量(liang)🥵可達1kg以上🐪，齒形(xíng)精度🥰可達7級。

　　持(chí)續不斷的工藝(yì)創新推動了冷(leng)擠壓技術的發(fā)展，20世紀80年代以(yi)來，國内外精密(mì)鍛造專家開始(shǐ)将分流鍛造理(lǐ)論，應用于正齒(chi)輪和螺旋齒輪(lun)的冷鍛成形。分(fen)流鍛🚩造的主🧑🏾‍🤝‍🧑🏼要(yao)原理是在毛🍓坯(pi)或模具的成形(xíng)部分建立一個(ge)材料的分流腔(qiang)或分流通道🙇🏻。鍛(duan)造過程🎯中，材料(liào)在充滿型腔的(de)同時，部分材料(liào)流向分流腔或(huò)分流通道。

　　分流(liú)鍛造技術的應(yīng)用，使較高精度(du)齒輪的少、無切(qiē)削加工迅速達(da)到了産業化規(gui)模。對于長徑比(bǐ)為5的擠壓📞件，如(ru)活塞♌銷，采用軸(zhou)向餘料塊的廣(guǎng)泛通過軸向分(fèn)流，可以實現冷(leng)擠壓一次成形(xing)，而且凸模的穩(wen)🐅定性很好；對于(yu)扁平類的直齒(chi)🏃‍♂️輪成形，采用徑(jìng)向餘料塊也可(kě)以實現産品的(de)冷擠壓成形。

　　閉(bi)塞鍛造是在封(feng)閉凹模内通過(guo)一個，或兩個沖(chong)頭單向或對🔞向(xiang)擠壓金屬一次(cì)成形，獲得無飛(fei)邊的近淨形精(jing)鍛件。一💜些轎車(chē)精密零件如行(háng)星和半軸齒輪(lun)、星形套、十字軸(zhou)承等如果采用(yong)切削加工方法(fa)，不💘僅材料利✉️用(yòng)率很低，而且耗(hao)費工時多，生産(chǎn)成本極高。國外(wai)采用閉塞鍛造(zào)技術生産這些(xie)淨形鍛件，省去(qù)絕大部分🏃🏻切削(xue)加工，成本大幅(fu)度降低。

　　冷鍛技(ji)術成形精度比(bi)溫鍛和熱鍛都(dōu)要高，在精密成(cheng)形領域🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有着其(qi)獨特的優勢。冷(leng)鍛工藝的運用(yòng)提🤞高了内膛光(guang)潔度、尺寸精度(du)、表面強度，延長(zhang)了槍管的壽命(ming)，使槍的射擊精(jīng)度也相應提高(gao)，而且便于加✊工(gōng)錐型槍管，可以(yǐ)減小質量。