壓(ya)鑄件抛丸(wan)主要清理(li)産品粘砂(shā)和表面異(yì)物，鏟磨割(ge)筋、披縫和(he)毛刺等凸(tū)出物，以及(ji)打磨和精(jīng)整鑄件表(biǎo)面以及🏃🏻表(biao)面缺陷的(de)局部掩蓋(gài)等。抛丸是(shì)利用旋轉(zhuan)的葉輪把(bǎ)小鋼丸或(huo)者小鐵🔞丸(wán)抛擲出去(qu)撞擊零件(jian)表面，故可(ke)以除去零(ling)件表面的(de)氧化層。同(tong)時鋼丸📱或(huo)鐵丸撞擊(jī)♈零件表面(mian)，造成零件(jiàn)表面的晶(jing)格扭曲🧑🏽‍🤝‍🧑🏻變(biàn)形，使表面(mian)硬度提升(sheng)，是對零件(jian)表面進行(háng)清理的一(yi)種方法，抛(pāo)丸常用來(lái)對産品表(biǎo)面的清理(lǐ)或者對零(ling)件表面進(jin)行處理♉。對(duì)壓鑄件進(jin)行抛丸的(de)作用主要(yao)有有兩個(ge)目的：表面(miàn)🔴質量，精整(zhěng)鑄件表面(mian)。所謂"浸滲(shèn)"，也叫"堵漏(lòu)"就是在相(xiang)應條件下(xia)把浸滲劑(jì)滲透到🔱鋁(lǚ)鑄件的微(wei)孔隙中，經(jīng)過固📐化後(hou)使滲入孔(kǒng)隙中的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼填(tián)料與鑄件(jiàn)孔隙内壁(bì)連⛹🏻‍♀️成一體(tǐ)，堵住微孔(kong)，使零件能(néng)達到加壓(ya)、防滲及防(fáng)漏等條件(jiàn)的工藝技(jì)術。一種廢(fei)品循環的(de)方🌈法也可(ke)把它看作(zuò)鑄🐪件後續(xu)處理過♻️程(cheng)中公認的(de)生産工藝(yi)。

　　大型的壓(ya)鑄件在熱(re)處理時很(hěn)容易發生(shēng)變形，而鋁(lǚ)鑄⛷️件♊的變(biàn)形🐅過大導(dǎo)緻報廢的(de)數量不斷(duan)增加，對後(hou)續工序的(de)🌈影響重要(yao)。為了減小(xiao)和控制熱(re)處理對大(da)🆚型鋁鑄件(jiàn)的變👅形，可(ke)通⚽過優化(hua)熱處理工(gōng)藝參數，采(cǎi)取增加等(děng)溫階段、控(kòng)制升溫速(su)度和零件(jian)的入爐溫(wen)度、提升淬(cuì)火水溫等(deng)工藝措施(shi)來降低鋁(lü)鑄件的熱(re)🧡處理變形(xing)情況的發(fa)生。加熱速(su)度越快，零(ling)件壁厚越(yue)大，溫差就(jiù)越大，所産(chan)生的熱應(ying)力也就越(yue)大。所以，通(tong)過降低加(jiā)熱速度減(jian)小熱應力(li)，可以減小(xiao)零件的加(jia)熱變形。壓(ya)鑄件固溶(róng)處理淬火(huǒ)冷卻時，冷(lěng)卻速度越(yuè)快，産生的(de)熱應力就(jiu)越大，零件(jiàn)變形的概(gai)率就越大(da)。在确定冷(lěng)卻🍓效果的(de)前提🤞下，應(ying)提升水溫(wēn)，降低淬火(huo)冷卻速度(dù)，減小零件(jiàn)冷卻變形(xing)♌。還可以通(tong)過改進零(ling)🚶件擺放位(wèi)置和方式(shi)以及使用(yong)校正等手(shou)段來減小(xiao)🚩大型鋁鑄(zhù)件熱處理(lǐ)🏒的變形。

　　如(ru)何防止壓(ya)鑄件産生(sheng)縮孔？我們(men)為大家整(zheng)理了以下(xià)幾條：

　　一、選(xuǎn)擇和控制(zhi)金屬液的(de)成分，盡可(ke)能減少液(yè)态金屬的(de)收縮。

　　二、正(zheng)确地選擇(ze)澆注溫度(dù)和澆注速(su)度，在不增(zēng)加其它缺(que)陷的前提(ti)下，可适當(dang)降低澆注(zhù)溫度和澆(jiao)注速度。

　　三(san)、增大冒口(kou)的補縮作(zuò)用。在适當(dang)的地方放(fàng)置尺寸夠(gou)大和數量(liang)足夠的冒(mào)口，确定有(yǒu)足夠的液(yè)體金屬，對(dui)鑄件就✌️近(jìn)補縮。

　　四、在(zai)鑄型各部(bù)分采用導(dao)熱系數不(bú)同的材料(liào)，放置冷鐵(tie)💔，以控制鑄(zhu)件各部分(fèn)的冷卻速(sù)度，造成向(xiang)冒口方向(xiang)📧順序凝固(gu)的條件。

　　五(wu)、正确選擇(zé)澆注位置(zhì)和澆注系(xi)統，以造成(chéng)同時凝固(gù)或順序凝(níng)固。砂型緊(jin)實度要适(shì)當。

　　六、确定(ding)鑄件順序(xù)凝固，把縮(suō)孔和縮松(sōng)引到冒口(kǒu)裡去💰。為此(ci)需要👌正确(que)選擇澆注(zhu)時鑄件的(de)位置；

　　七、對(dui)鑄鐵可以(yǐ)适當增加(jia)生産量。

　　八(ba)、鑄件結構(gòu)要設計正(zhèng)确，厚薄均(jun1)勻，以減小(xiǎo)熱節。

　　九、厚(hòu)薄不均勻(yún)的鑄件、要(yao)把厚的部(bu)分放在上(shàng)面高的地(di)方，以便加(jia)冒口。

　　壓鑄(zhu)件在生産(chan)過程中容(róng)易産生很(hěn)多缺陷。對(duì)于密封要(yào)求的🏃🏻‍♂️汽🚶車(chē)壓鑄件如(rú)氣缸體、氣(qi)缸蓋、進氣(qì)歧管、制動(dòng)閥體等，在(zài)進行🛀不怕(pà)壓密封試(shi)驗時，缺陷(xiàn)微孔的存(cun)在将導緻(zhì)密封介質(zhi)的滲漏造(zao)成💚大量廢(fèi)品，且這些(xiē)缺陷♋往往(wǎng)機加工後(hou)經試壓才(cai)能發現，從(cóng)而造成工(gōng)時、原材料(liào)和能源的(de)嚴重浪費(fèi)。由于産品(pǐn)的不斷發(fa)展，産品♋結(jie)構越來越(yuè)複雜，對鑄(zhu)件的要求(qiu)也越來越(yue)高，鑄件産(chǎn)生缺陷的(de)機率也增(zeng)🌏加，任意的(de)鑄造技術(shu)也難以确(què)定鑄🤩件1的(de)合格率。為(wéi)了解決汽(qi)車鋁鑄件(jian)廢品率不(bú)錯的問題(ti)，挽救因上(shang)述缺陷可(ke)能報廢的(de)鑄件。因此(cǐ)，浸💁滲處理(lǐ)🌂就成為挽(wǎn)救産品缺(quē)陷的重要(yao)手段之😄一(yi)。實踐證明(ming)，浸滲技術(shù)是提升鑄(zhu)件成品合(he)格率及确(què)定産品使(shi)👨‍❤️‍👨用性能的(de)一種行之(zhi)的方法。