鑄鋼節點由于(yú)具有構造多樣(yàng)話、外形漂亮、施(shi)工工期短🈲等特(tè)征及出色的适(shi)用性，在中國大(da)型鋼構造建築(zhu)工程中得🌈到了(le)🏃廣泛的運用，特(te)别是在處理雜(zá)✉️亂的交彙節點(diǎn)上，鑄鋼節點有(yǒu)着得天獨厚的(de)優勢。現在，在飛(fēi)機場、體育場、大(da)型展館的的創(chuàng)💞造中都離不開(kāi)鑄鋼節點。
        由于鑄鋼(gāng)節點的鋼管相(xiang)貫處是在廠内(nèi)整體澆鑄成型(xing)的，可免去相貫(guan)線切割及重疊(dié)焊縫焊接引起(qǐ)的應力集㊙️中，使(shi)鋼結♈構受力更(geng)加合理，整體結(jié)構更加穩定🌏。克(kè)服了大量集中(zhong)焊接造成的應(yīng)力對整體結構(gou)帶來的不利影(ying)響。
 
        鑄鋼節(jie)點具有良好的(de)适應性，可根據(ju)建築需要生産(chǎn)出具有複雜外(wai)型和内腔的節(jie)點，一般鑄鋼節(jiē)點為實👨‍❤️‍👨心，僅在(zai)接口處局部挖(wā)空，即使全為空(kong)心，也比🏃鋼管或(huo)鋼闆厚，可按受(shòu)力狀況采用zui合(he)理的截面形狀(zhuang)，從而改善節點(diǎn)的應力分布💔，承(chéng)載能力高、抗變(bian)形能力強。
        由于避免(miǎn)了焊縫疊加，使(shǐ)鋼結構更加簡(jiǎn)潔、流暢、制作外(wai)形美觀、尺寸準(zhǔn)确，可塑性強，能(neng)夠充分表達建(jian)築師的設計思(sī)想及🚩對美關的(de)需求。
        鑄鋼節點的應(ying)用範圍廣，不受(shou)節點的位置、形(xíng)狀、尺寸的限制(zhi)🌈，可以鑄成空間(jiān)任意形狀，使任(ren)何形狀的建築(zhu)造型都可以成(cheng)為現實，既可用(yong)于結構上、中部(bù)節點，也♌可用于(yú)支座節點。
        由于鑄鋼(gang)節點是在工廠(chang)内制作完成的(de)，大大的減少了(le)高空作❌業的工(gōng)作量，使整體建(jian)築成本降低，整(zhěng)體工程質量提(ti)高，并且大大降(jiang)低了高空作業(yè)對施🔅工人員帶(dai)來的🏃🏻‍♂️危害。
 
        随着鑄造工藝(yì)水平的提高，鑄(zhu)鋼節點在現代(dai)空 間結🐪構中表(biao)現㊙️出造型優美(měi)、受力明确、傳力(lì)直接、承 載💚安全(quan)等特點，越🐆來越(yue)受到工程界的(de)青睐。特别是在(zài)♊構件體型大、多(duo)💜根杆件🌈交彙複(fú)雜、呈不規則狀(zhuang)的相交節點處(chù)，若采用常規的(de)節點🆚焊接方式(shì)♍，由于焊縫過于(yu)集中必然導緻(zhì)焊接㊙️應力過大(dà)，且複雜的相貫(guàn)🐉線給節點的制(zhì)作也造成了很(hen)大困難。鑄鋼節(jiē)點以👣其良好的(de)适用性及其獨(du)特的整體澆鑄(zhù)特點，免去了相(xiàng)貫線切割及重(zhong)疊焊縫的應力(li)集中問題。鑄鋼(gang)節點材料化學(xue)成分嚴格限制(zhì)了Ｃ、Ｓ、Ｐ的含量，具有(yǒu)🥰良好的塑性和(hé)韌性，抗💜震性能(neng)較常規的焊接(jie)節點有顯著提(ti)高。因其💔特有的(de)性能🏃‍♀️，鑄鋼節點(dian)已被廣泛運用(yòng)于橋梁、劇院、體(ti)育館等大跨度(dù)結構中。
        由于鑄鋼節(jie)點的優異特性(xìng)，在現代空間結(jié)構中越👉來越廣(guang)泛❄️地被采用。通(tōng)過對複雜的鑄(zhù)鋼節點的受力(li)性能和工作狀(zhuàng)态分析研究認(rèn)為：在設計荷載(zai)作用下，鑄鋼節(jiē)點處于彈性工(gong)作狀态，其應力(lì)峰值出現在管(guan)件🌈交彙處。通過(guo)對鑄鋼📱節點極(ji)限承載能力分(fen)析發現，節點失(shī)效的位置與彈(dan)性分析的位置(zhi)不💛同。彈性分析(xi)以彈性階段zui大(da)應㊙️力出現的位(wèi)置作為鑄鋼節(jie)點的薄弱位置(zhì)，即失效破壞❗位(wèi)置，在管件交彙(huì)處。分析表明，節(jiē)點失效的控制(zhì)位置經塑性區(qu)開展後發生變(bian)化，出現在管件(jiàn)上。因此，隻有對(dui)鑄🔱鋼節點進行(háng)極限狀态分析(xī)，才📞能真正認識(shi)節🙇‍♀️點的破壞🏃🏻機(ji)理和破壞形式(shì)，為鑄鋼節㊙️點的(de)設計、制造和安(ān)裝以及✍️運行提(ti)供科學依據✂️。 對(dui)鑄㊙️鋼節點進行(háng)極限狀态分析(xī)時⁉️，不僅要考慮(lǜ)材料非線性問(wen)題，由于塑性區(qu)開展過程産生(sheng)的累積塑性應(ying)變很大，因此還(hái)需考慮大應變(biàn)的幾何🌏非線性(xing)問題。這樣的分(fèn)析結果更為符(fu)合實際。
        随着建築技(jì)術的發展，新型(xíng)結構及大跨結(jié)構體系（如體育(yu)場館、機場航站(zhan)樓、會展中心等(deng)）在工程建設領(lǐng) 域應用❄️越來越(yuè)廣泛，構件之間(jian)的節點連接方(fang)式也日趨複雜(za)。近年來發🏃‍♂️展起(qǐ)來的鑄鋼節點(dian)，因其特别适用(yòng)于空 間結構✌️中(zhōng)幾何形⭐式複雜(za)、杆🤞件彙交密💰集(jí)、受力集中的部(bù)位，同時具有各(gè)向同性、勻質性(xing)好⭐等優點，可以(yi)避💚免大 量焊縫(feng)引起的熱影響(xiǎng)區，緩解應力集(ji)中，改善構件的(de)抗㊙️疲勞性能，故(gù)在國内外很多(duo)重要工程被廣(guang)泛應用。