鐵軌(gui)是鐵路軌(guǐ)道的簡稱(cheng)，它是由高(gāo)硬度、高韌(ren)性的錳鋼(gāng)💰建造的，錳(měng)鋼堅硬，耐(nài)磨，有一定(dìng)的沖擊韌(ren)性，符合制(zhì)造鐵軌的(de)條件。
        另外(wài)，錳鋼軌密(mi)度很大，當(dāng)表面生成(chéng)氧化鏽膜(mo)後，會對内(nei)部形成保(bao)護作用，不(bu)會影響使(shǐ)用。鐵和鋼(gāng)是以含碳(tan)量的多少(shao)來區别的(de)。含碳量在(zai)2%以下的鐵(tie)碳合金是(shì)鋼，含碳量(liàng)在2%以上的(de)則稱之為(wéi)生鐵。
        從冶(yě)金角度來(lai)說，并沒有(you)不鏽鐵這(zhe)一說法 。不(bu)鏽鋼也🔴是(shi)鋼的💜一💰種(zhong)，鋼因為既(jì)有韌性、彈(dàn)性，還有剛(gang)性。就生鏽(xiu)來說👣，生鏽(xiù)就是不耐(nai)腐蝕，決定(dìng)不鏽鋼抗(kang)腐蝕的主(zhu)要元素是(shi)鉻。
        鉻元素(sù)含量在10.5%以(yǐ)上的鋼就(jiu)不生鏽，這(zhe)時鉻與腐(fu)蝕介質的(de)💞氧化作用(yong)，在其表形(xíng)成氧化膜(mo)，可以阻止(zhi)基本的進(jìn)一步腐😄蝕(shí)。
        制鐵的成(chéng)本遠低于(yu)不鏽鋼，在(zai)設計制造(zào)一些使用(yòng)壽命較短(duǎn)，且鐵質能(néng)夠滿足材(cai)料使用要(yao)求的，當然(rán)會用鐵。
        鐵(tie)軌是習慣(guàn)說法，其實(shí)它是鋼軌(gui)，為提高抗(kàng)壓耐磨強(qiáng)度✨，通常加(jiā)入了錳元(yuán)素。不鏽鋼(gang)為抗氧化(hua)腐蝕，通常(cháng)加🎯入了鉻(ge)钼元素。使(shi)用鋼軌要(yào)綜合考慮(lǜ)強度、耐磨(mo)度，柔韌度(du)、可塑度，抗(kang)腐蝕度等(deng)，但高強度(du)耐磨是首(shou)選，不鏽鋼(gang)達不到要(yao)求，不會采(cǎi)用。之所以(yǐ)達不到🆚要(yào)求是因為(wéi)耐性不夠(gòu)，熱脹冷縮(suō)之下很容(rong)易損壞。在(zài)日常的風(feng)👣吹雨淋和(he)曝曬之下(xià)，不鏽鋼會(hui)很📞容易損(sǔn)壞。而這種(zhǒng)高猛鐵軌(gui)雖👉然看起(qi)來生鏽，但(dàn)是隻是表(biao)面上有一(yī)層鏽迹⭕，内(nei)部還是完(wán)好如初的(de)。
        另外，錳鋼(gang)軌密度很(hen)大，當表面(mian)生成氧化(hua)鏽膜後，會(huì)對内☂️部形(xing)成保護作(zuò)用，不會影(ying)響使用。
        首(shǒu)先從技術(shù)上說：一般(ban)人都認為(wéi)不鏽鋼是(shì)不生鏽的(de)，可是實際(jì)情況卻是(shi)不鏽鋼和(he)其他合金(jin)一樣，也是(shi)生鏽的，隻(zhī)是不鏽🔞鋼(gāng)生鏽以後(hòu)表面氧化(huà)膜（鏽迹）顔(ya)色就是不(bu)鏽鋼的外(wai)♻️觀顔色，而(ér)且這層氧(yang)化膜比較(jiào)緻密，可以(yi)保護内🔅部(bu)組織的進(jìn)一步氧化(hua)生鏽。但🛀🏻是(shì)，這層氧化(huà)🐆膜在一定(dìng)條件下依(yi)然可以被(bèi)腐蝕，尤其(qi)是在潮濕(shi)的酸性環(huán)境中腐蝕(shí)很明顯。
        所(suǒ)以，很多情(qíng)況下不鏽(xiù)鋼也是不(bu)能使用的(de)。不鏽鋼是(shì)有很多個(gè)品種類别(bie)的，而且不(bú)鏽鋼（尤其(qí)奧氏體不(bú)鏽鋼）硬度(dù)較🔞低，比💰如(ru)用來制刀(dao)就很難出(chū)鋒，即便出(chū)鋒也很容(rong)易變鈍；有(you)經驗的人(rén)就知道，光(guāng)亮的不鏽(xiu)鋼闆極易(yì)被劃傷就(jiù)是因為質(zhì)地較軟的(de)緣故。
故從(cong)技術上說(shuō)，不鏽鋼不(bu)是不生鏽(xiù)，而是生鏽(xiù)後顔色與(yǔ)生鏽前✔️顔(yá)色差不多(duō)；其性能也(yě)并不适合(he)所有的地(di)方使用，所(suo)以不能一(yi)概而論地(dì)用不鏽鋼(gāng)代替其他(tā)材料。
        從資(zī)源上說，不(bú)鏽鋼中使(shi)用的鎳和(he)鉻都是比(bi)較稀缺的(de)礦♍産，尤其(qi)是鎳比較(jiao)緊缺，有用(yòng)、好用的東(dong)西總要用(yòng)到關鍵的(de)地方，不能(néng)随意使用(yong)浪費。從成(chéng)本上說，買(mǎi)材料，做零(ling)件，裝機器(qì)都會考慮(lǜ)成💋本的。不(bu)鏽鋼的價(jià)格比普通(tong)鋼材、鋁材(cai)、鎂鋁合金(jin)、塑料等其(qí)他材料的(de)價格高的(de)不止是一(yī)點點，而是(shi)相差好幾(ji)倍的。隻要(yao)便宜的☀️材(cai)料能夠滿(mǎn)足要求，誰(shui)會用貴的(de)材料呢？
        另(ling)外，即便是(shì)其他材料(liao)生鏽，不耐(nài)腐蝕，現在(zai)也有很多(duō)種表面💛處(chu)🌈理技術，可(kě)以保護材(cái)料不受腐(fu)蝕，比方：噴(pen)漆💯、噴粉、電(dian)鍍、電泳、表(biao)面氧化、表(biǎo)面化學處(chù)理（氮化、氰(qíng)化等等）都(dōu)能㊙️改善材(cai)料表面腐(fǔ)蝕問題。所(suo)以也不一(yi)定就是生(shēng)鏽的材料(liao)就不能用(yòng)到有腐蝕(shí)的地方。
        綜(zōng)合來看，就(jiu)是不鏽鋼(gang)并不能用(yòng)來代替其(qi)他所有📞材(cai)料，隻有🏃‍♀️充(chong)分綜合考(kao)慮了零件(jian)功能、材料(liao)性能、工🛀作(zuo)環境、零🎯件(jiàn)成📱本、加工(gōng)性能和可(ke)能性等因(yin)素後，才能(néng)給零件選(xuǎn)定一個合(hé)适的材料(liào)。不能👨‍❤️‍👨一概(gai)而論地🙇🏻說(shuo)全用不鏽(xiu)鋼材料‼️代(dài)替。在機械(xie)專業和❄️材(cai)料專業，有(yǒu)專門的材(cai)料課程來(lai)介紹怎樣(yàng)選材和材(cai)料性能的(de)。
        火車軌道(dao)是火車既(jì)定的運行(háng)軌道，是目(mù)前火車鐵(tie)路技術不(bú)可或缺的(de)一種模式(shi)。應該大家(jiā)都有注意(yi)🤩過基本上(shàng)所有的火(huǒ)車軌道都(dōu)是鏽迹斑(bān)斑的，就連(lián)😘新建成⚽的(de)火車軌道(dao)也是這個(gè)樣子。生鏽(xiù)的鐵制品(pǐn)壽命變短(duan)不說，還會(hui)變的非常(cháng)脆弱。