鐵(tiě)軌是鐵路軌(guǐ)道的簡稱，它(tā)是由高硬度(dù)、高韌性的錳(meng)鋼🛀🏻建造的，錳(meng)鋼堅硬，耐磨(mo)，有一定的沖(chong)擊韌性，符合(hé)制造鐵🎯軌的(de)😍條件。
        另外，錳鋼(gāng)軌密度很大(da)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hou)，會對🚩内部形(xíng)🏃🏻成👄保護作用(yòng)，不會影響使(shi)用。鐵和鋼是(shi)以含碳量的(de)多少來區别(bié)的。含碳量在(zài)2%以下的鐵碳(tan)合金是鋼，含(han)碳量在2%以上(shang)💔的則稱🌍之為(wei)生🐕鐵。
        從冶金角(jiao)度來說，并沒(mei)有不鏽鐵這(zhè)一說法 。不鏽(xiu)鋼也是☎️鋼的(de)一種，鋼因為(wei)既有韌性、彈(dàn)性，還有剛性(xìng)。就生鏽來說(shuō)，生鏽就是不(bu)耐腐蝕，決定(dìng)不鏽鋼抗腐(fǔ)蝕的主要元(yuán)素是鉻。
        鉻元素(su)含量在10.5%以上(shàng)的鋼就不生(shēng)鏽，這時鉻與(yu)腐蝕介質的(de)🐆氧化作用，在(zài)其表形成氧(yang)化膜，可以阻(zu)止基本的👉進(jin)一步腐蝕。
        制鐵(tie)的成本遠低(di)于不鏽鋼，在(zài)設計制造一(yi)些使用壽命(ming)較短，且鐵質(zhi)能夠滿足材(cai)料使用要求(qiú)的，當然會用(yong)鐵。
        鐵軌是習慣(guàn)說法，其實它(ta)是鋼軌，為提(ti)高抗壓耐磨(mó)強度，通常加(jiā)入了錳元素(sù)。不鏽鋼為抗(kang)氧化腐蝕，通(tōng)常加入了鉻(ge)钼元素。使用(yòng)🔴鋼軌要綜合(he)考慮強度、耐(nài)磨度，柔韌度(du)、可💃🏻塑度，抗腐(fu)蝕度等，但高(gāo)🥰強度耐磨是(shi)首選，不鏽鋼(gang)達不到要求(qiu)，不會采用。之(zhī)所以達不到(dao)要求是因為(wéi)耐性不夠，熱(re)脹冷縮之下(xia)很容易損壞(huài)。在日常的風(fēng)吹⛱️雨淋和曝(pù)曬之🏃🏻‍♂️下，不鏽(xiu)鋼會很容易(yì)損壞。而這種(zhong)高猛鐵軌雖(suī)然看起來🌂生(sheng)鏽，但是隻是(shì)表面上有一(yī)層鏽迹，内部(bù)還是完好如(rú)初的。
        另外，錳鋼(gāng)軌密度很大(da)，當表面生成(cheng)氧化鏽膜後(hou)，會對内部😍形(xíng)成保護作用(yong)，不會影響使(shǐ)用。
        首先從技術(shù)上說：一般人(ren)都認為不鏽(xiù)鋼是不生鏽(xiù)🌈的，可㊙️是實際(jì)情況卻是不(bú)鏽鋼和其他(tā)合金一樣，也(yě)👈是生🏃鏽的，隻(zhi)是不鏽鋼生(shēng)鏽以後表面(mian)氧化膜（鏽迹(jì)）顔色就⁉️是不(bu)鏽鋼的外觀(guan)顔色，而且這(zhe)層氧化膜比(bǐ)較緻密，可以(yi)保護内部組(zu)織的🚩進一步(bù)氧化生鏽。但(dàn)是，這層氧化(hua)膜在一定條(tiáo)件下依然可(ke)以被腐蝕，尤(yóu)其是在潮濕(shi)✔️的酸性環境(jing)中腐蝕很明(ming)顯。
        所以，很多情(qing)況下不鏽鋼(gāng)也是不能使(shi)用的。不鏽鋼(gāng)是📱有很多個(gè)✨品種類别的(de)，而且不鏽鋼(gāng)（尤其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬🚶‍♀️度(dù)較低，比如用(yòng)來制刀就很(hěn)難出鋒，即便(biàn)✂️出鋒也很容(róng)易變鈍；有經(jing)驗的人就知(zhi)道，光亮的不(bú)鏽鋼闆極易(yì)被劃傷就是(shì)因為質地較(jiào)軟的緣故。
故從(cong)技術上說，不(bu)鏽鋼不是不(bu)生鏽，而是生(shēng)鏽後顔♌色與(yu)生🤩鏽前顔色(se)差不多；其性(xìng)能也并不适(shì)合所有的地(di)方使用，所以(yi)不能一概而(ér)論地用不鏽(xiu)鋼代替其他(tā)材料。
        從資源上(shang)說，不鏽鋼中(zhōng)使用的鎳和(hé)鉻都是比較(jiao)稀缺的礦産(chan)，尤其是鎳比(bi)較緊缺，有用(yòng)、好用的東西(xi)總要用到關(guān)鍵的☔地方，不(bú)能随意使用(yòng)浪費。從成本(ben)上說，買材料(liào)，做零件，裝機(ji)器都會🔱考慮(lǜ)成本的。不鏽(xiu)鋼的價格比(bi)普通鋼材、鋁(lǚ)材、鎂鋁合金(jīn)、塑料等其他(tā)材料的價格(gé)高的不止是(shì)一點點，而是(shì)相差好幾倍(bèi)的。隻要便宜(yi)的材料能夠(gou)滿足要❌求，誰(shuí)會用貴的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼材(cai)料呢？
        另外，即便(bian)是其他材料(liao)生鏽，不耐腐(fu)蝕，現在也有(you)很多種表面(mian)處理技術，可(kě)以保護材料(liao)不受腐蝕，比(bi)方🍓：噴漆、噴粉(fěn)、電鍍、電泳🥰、表(biǎo)面氧化、表面(miàn)化學處理（氮(dàn)化、氰化等等(děng)）都能改善材(cái)料表面腐蝕(shí)問題。所以也(yě)不一定就是(shi)生鏽的材料(liào)就不能用到(dào)有腐蝕的地(dì)方。
        綜合來看，就(jiu)是不鏽鋼并(bìng)不能用來代(dai)替其他所有(you)材料🎯，隻☁️有充(chōng)分綜合考慮(lǜ)了零件功能(néng)、材料性能、工(gōng)作環境、零件(jiàn)成本、加工性(xìng)能和可能性(xìng)等因素後，才(cai)能給零件選(xuǎn)定一個合适(shì)的材🧡料。不能(néng)一概而論地(dì)說全用不鏽(xiu)鋼材料代替(ti)。在機💁械專業(yè)和材料專業(yè)，有專門的材(cái)料課程來介(jiè)💚紹怎樣選材(cai)和材料性能(néng)的。
        火車軌道是(shi)火車既定的(de)運行軌道，是(shi)目前火車鐵(tie)路技🔞術不可(kě)或缺的一種(zhǒng)模式。應該大(dà)家都有注意(yì)💃🏻過基本上所(suo)有🈲的火車軌(gui)道都是鏽迹(jì)斑斑的，就連(lian)新建成✌️的火(huo)車軌道也是(shì)這個樣子。生(sheng)鏽的鐵制品(pǐn)壽命變短不(bu)說，還會變的(de)非常脆弱。