鑄件夾鐵(tie)的原因有很(hen)多，可從焊接(jiē)、制殼、澆鑄三(san)方🔴面進行分(fèn)析🔴，而三者之(zhī)中屬制殼zui為(wéi)關鍵，咱先從(cong)制殼方✉️面分(fèn)析夾鐵的原(yuan)因：
1、原材料調(diào)配不當：面層(céng)漿液中發生(shēng)化學反應産(chǎn)生🌍大🛀量🛀🏻氣體(ti)，就會随着塗(tu)料附在蠟件(jian)上。另外漿液(ye)太🐉厚也會使(shǐ)其流動性☁️下(xià)降，蠟件的一(yi)些凹槽拐角(jiao)處無法覆蓋(gai)，留有氣孔，澆(jiāo)🌈鑄之後就會(hui)有鐵豆出現(xian)。
相應措施：在(zài)浸漿之前，先(xian)用氣槍把上(shàng)層的浮砂吹(chuī)除✨，接着可以(yǐ)先過一遍矽(xi)溶膠，再浸漿(jiāng)，這樣可以加(jia)🏒強漿液的流(liú)動性，防止堵(dǔ)塞情況。操作(zuo)工在浮砂之(zhi)後，可以用細(xi)棒通一通圓(yuan)孔、縫隙處的(de)堆砂，也有利(li)📞于之後的浸(jìn)漿上砂✨。此外(wài)，針對深孔産(chan)品，可在三層(ceng)之後往孔内(nèi)📱灌漿填砂，以(yi)此防止深孔(kǒng)🍉内壁漏鐵。
3、模(mo)殼幹燥不透(tou)，會直接導緻(zhi)殼的強度大(dà)幅下降。而其(qí)原因則是🈚車(che)間溫濕度不(bú)良，使得幹燥(zào)時間不充🛀裕(yù)。
相應措施：控(kong)制車間溫濕(shī)度，根據實際(ji)情況調整。
接(jiē)下來說說焊(han)接，它并不會(hui)直接導緻産(chǎn)品夾鐵，但是(shì)由于焊接工(gōng)藝不合理，會(huì)導緻制殼操(cao)作難度增加(jiā)，從而産💞品夾(jiá)🌈鐵率上升，往(wǎng)往老闆為了(le)利益zui大化，在(zai)一個☂️四方模(mó)頭上會組滿(mǎn)産㊙️品，雖然出(chu)品率高了，但(dàn)是産品組得(dé)過密，就會使(shǐ)漿砂無法進(jin)入，澆口與蠟(là)棒之間的殼(ké)厚度不夠，沒(méi)有一定的強(qiáng)度，鋼水一沖(chong)就會漏鐵，所(suo)以要合理安(an)排産品之間(jiān)的間隙。
其次(ci)有深孔凹槽(cáo)的産品，其複(fu)雜面必須朝(cháo)上或者背對(dui)🈲蠟棒，這☂️樣才(cái)利于瀝漿、吹(chui)氣、幹燥。制殼(ke)工人都是計(jì)件工資制，他(tā)們不可能在(zài)一串産品上(shàng)浪費太多時(shi)間精力，對🌈于(yú)他們而言，相(xiang)同時間内，做(zuo)的越多，拿的(de)越多，所以我(wo)們也應從焊(hàn)接方式上改(gǎi)進，從而幫助(zhù)他們降低操(cāo)作難度，提高(gāo)工作效率，保(bao)證産品🐅質量(liang)。
綜上，鑄件的(de)夾鐵缺陷，主(zhu)要還是從焊(hàn)接、制殼、澆鑄(zhù)🚩這方♉面去尋(xún)找原因，隻要(yao)這三者控制(zhì)好了，大多夾(jiá)鐵情♊況都能(néng)解決。以上就(jiù)是我所知道(dao)的知識，如果(guo)對您有所幫(bāng)助，歡迎繼續(xù)關注我們公(gong)🏃🏻司的官網。
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